近日，三阳发布了旗下全新车型、CC的ADV踏板车、被称为大号“哈士奇”的HuskyADV，售价元，价格高于九妹夫，与九妹高配售价持平。虽然是大号哈士奇，但HuskyADV的外观与HuskyADV并没有太多联系，前者更像是进化过后的版本，外观与九妹更相似，毕竟是大踏板。
搭载单缸四冲程CC水冷发动机的HuskyADV，实际排量为CC，最大功率19KW，最大扭矩26NM，可爆发出25.8匹最大马力，极速km/h。说实话，这个级别的动力不算强悍，有的CC踏板车动力都可与之相媲美。如宗申比亚乔X7探索版最大功率19.1KW，最大扭矩22.5NM，最大马力26匹，但它的极速可达+km/h，或许很多人会思量买CC排量的踏板车到底值不值？
HuskyADV的整备质量刚好KG，在轻量化这一块差强人意，虽然这个排量级别的踏板车整备质量都在这个范围区间，但某些CC踏板车的整备都会低于HuskyADV一些，如光阳S整备质量KG。不过，作为哈士奇家族，HuskyADV的16L油箱容量却值得称道，毕竟九妹的油箱仅为12L，九妹夫连12L都还差点，隔壁刚上市的CC踏板配置天花板——天鹰TX油箱容量达到了13L。
再来看HuskyADV的离地间隙为mm，对于普通踏板来说确实可以，不过对于ADV踏板来说差点意思。大阳的VRS/就是一般的小排量平踏板，其离地间隙也达到了mm，通过性能明显强于同级。而同样作为ADV踏板的QJMOTOR鸿ADV、大阳V锐ADV离地间隙都是mm，布雷斯通极岳和力帆KPV更是达到了越级的mm。
HuskyADV前制动系统为mm碟刹，后为mm碟刹，搭配前后双通道ABS、TCS牵引力控制系统和5段可调后双减震，在制动及避震方面可圈可点。这个排量和价位的TFT智能仪表、#晒出今天的好天气#USB充电接口、无钥匙启动、风挡、全车LED以及ESS紧急刹车灯也都配备齐全，如果再多一个胎压监测就完美了！
元的指导价并不低，这个价位现在可以轻松实现CC大踏板车。不过，ADV踏板本就不多，大排量的ADV踏板更少，最具代表性的莫过于大阳V锐ADV，其动力配置和性能表现均不亚于HuskyADV，起售价不超过2.8W。如果是同价位选普通大踏板，那就不得不说一下力帆的KPV和升仕系列了。
那么问题来了，综合来看，你觉得大号“哈士奇”三阳HuskyADV是你的菜吗？
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