去年9月底，建设摩托在重庆召开了年新品大会，会上发布了“香帅重机”和“建设无界”两个系列产品的六款新车，排量从cc到cc，此消息一出，已经很好地说明了一些问题。“香帅”是建设集团创始人张之洞的别称，“重机”是香帅摩托的市场定位，目前香帅重机系列产品中最小排量为cc，最大cc，称得上“重机”二字。
JS是一款cc级V缸巡航太子，外形圆润，休闲大气，它还有个霸气的中文名字—“御龙”，很有中国特色。如果你想要一辆用于通勤跑山，追求灵活运动，考虑实用性的车，又或者你是一个小身板车友，性格低调，不喜欢张扬，那么你可以关闭此页面了，当然，也欢迎你围观，毕竟，它是目前所有国产量产车中，排量最大的V缸巡航车。
外观方面，能看出JS有哈雷肥霸的影子，尤其是车头部分，但JS的尾部却不是肥霸那样的短尾造型，座椅也没有过分下沉，尾部相对修长，看起来更大气。哈雷作为世界级的巡航车代表，是每台巡航车都迈不过去的坎，JS有些借鉴，我个人能够理解。
车身尺寸上，JS的长宽高为**，轴距mm，长车身尺寸和轴距表明了它是一个大家伙，对了，这台车还有个圆灯长尾版本，如下图。
区别在与大灯、仪表和尾部。
上下层排列透镜加LED灯带的方形头灯，辨识度较高。
大灯的夜间效果非常炫酷，照明效果也很理想。
GIF：大灯开启效果
封闭式灯罩设计使得车头更为简洁，手把线束也有胶圈固定。相对直把，U型手把更有休闲味道，日常骑行的姿势也更加舒适。
手把按钮还带有背光灯，夜间操作的时候更顺畅。
TFT液晶显示屏，车况信息显示全面，还可通过蓝牙连接手机，在仪表上显示来电号码，如果手机地图导航能够投屏……想想都美好。
GIF：仪表的开机画面很有辨识度。
超大号水滴型油箱，容积达到了22L，大肚量级别，长途游玩续航无忧，开始幻想和一起跑长途的那种碾压感觉。
油箱上很有代表性的铭牌，顶上是香帅的拼音“XIANGSHUAI”，下面的LOGO寓意兵器，即汉阳造，有着浓浓的历史厚重感
。年，张之洞创建的汉阳兵工厂第一次搬迁，从广东至湖北汉阳，经过三次搬迁来到了重庆，也就是后面的建设集团。
油箱中间的龙纹贴花，呼应其御龙的名字，很有中国风。
宽厚的高低座椅，前座的舒适性相当不错，座高仅为mm，对于绝大多数人来说都没有难度。
座椅顶端与车身一起收窄，方便驾驶者双腿夹紧车身，对于舒适性和操控性都有提升。
后座出厂没有配备靠背，如果你购买此车，后座需要经常载人的话，建议你加装靠背，一是后座的舒适性更好，二是更安全，cc的大家伙，扭矩较强，加速的时候推背感很强烈。
横置“C”型LED尾灯贯穿尾部，警示效果更理想。
前倒置式可调减震，后双边弹簧液压减震，同样可调节。
前后日信卡钳，配备ABS防抱死系统，前刹还是双盘对向双活塞卡钳，配置很高。
脚踏脚垫上和左侧缸体上设有寓意兵工厂汉阳造的LOGO。
边撑支架加长设计，便于支车。
“无V不巡航”，V缸加身才是真正的巡航车的味道，首先从外观上，V缸带饱满的视觉效果是其它机型不能比的，然后是相对充足的大扭矩表现。JS这台发动机是由重庆发动机强企高金提供，实际排量.3cc，最大功率36kw/0rpm，最大扭矩56N.m/5rpm。
缸头表面抛光处理，看起来更有金属质感。
硕大的水箱为发动机提供了良好的散热效果，这对于大排量巡航车来说尤为重要。
机滤盖上配以精致的龙纹，可以将用户姓氏印刻在龙头上方，体现车主的专属与尊贵。
双出单边直筒排气，声音相当震撼，骑它出去，你想低调都难。
知道这个地方是干什么的吗？看下面的视频你就知道了。
00:12排气声音：“无钥匙”启动很方便，视频有自动消音，实际听声音更震撼。
52齿大链盘，对低扭的提升有一定效果，这里如果把链条换成皮带，会不会是另一种另样的味道？
轮胎规格为前/75-15，后/55-17，后面mm的胎宽显得非常霸气，见图立觉手掌短。
但该车的出厂状态是分体式挡泥板（兼顾牌照架和转向灯），遮住了一部分轮胎，视觉效果有些削弱，后期可以改装把轮胎整个露出来，当然后胎全露的代价就是……。
JC巡航车的外观，加上大排量V缸发动机是它独特的优势，配置方面，用上了日信制动、LED灯具、TFT液晶屏等主流配置，相比传统的巡航车多了一些科技感，下面说说它的实际骑行感受如何。
首先是声音，正如上面说的一样，只要你一启动它，你就是焦点，浑厚而响亮的声音能一下子吸引别人的
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