几天前成都国际车展顺利开幕，作为疫情影响后第一个大的国际车展，成都车展反映了汽车厂商们对市场的不同态度。从展台来看，自主品牌比较活跃，合资品牌新车相对较少，所以我们这回将分成三个部分对本次成都车展的重磅新车进行归纳，力求将所有新车资讯一网打尽。
01自主品牌篇
宏光侠
五菱造起硬派车型是什么样子？这款五菱侠就是答案。在本届成都车展上，五菱亮相了其首款银标概念车——五菱侠。
相信第一眼看到这辆五菱侠的人，和我的感觉是一样，很MAN很野性。这款全新概念车采用了十分硬派的造型设计，作为首款银标车型，它代表着未来银标车型的发展方向。
可以看到，这款概念车采用了很多笔直的线条，勾勒出了眼前这个最硬派的五菱。
车头一条镶嵌着银标的条幅灯带搭配大面积熏黑的进气格栅，再加上方正的车头造型，一种硬派越野车的感觉跃然纸上。同时，大灯组也采用很有“越野味”的矩形设计，内部辅以X型的灯腔结构。
真正让人眼前一亮的是五菱侠的侧面造型，平直的车顶线条和腰线、隆起的轮眉、红灰的撞色、以及设计独特的C柱，凸显出比前脸更“硬”的气场。
在尾部，概念车采用了贯穿式的尾灯组，硕大的后保险杠也在声明着自己硬派越野的身份。动力系统方面，官方还未正式宣布。
五菱官方表示宏光侠将不仅仅是一款概念车，未来将进行量产，而且概念车已经很接近量产车形态。
看来这次，五菱要圆大家一个硬派越野车梦了。
全新一代哈弗H6
作为国内SUV长期销量冠军的哈弗H6，在这届成都车展带来了它的全新一代车型。第三代哈弗H6的预售价将在今晚公布。
对于换代车型来说，哈弗H6的设计变动不算是很大。
新车采用大尺寸六边形中网，内部被网状设计填充，并在选装件当中提供多种中网样式可选，包括多条幅式的横向镀铬格栅。
车辆尾部贯穿式尾灯则应该是该车区别于现款H6最大的特征，同时，在贯穿式尾灯的下方还增加了一条银色的贯穿式镀铬饰条。
尺寸方面，新车长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，相比老款车型长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距相比现款车型增加58mm。
新一代哈弗H6的内饰主打简约风格，相较现款车型的内饰风格，变得更加精致有科技感。配备三幅式的多功能方向盘，采用了全新的全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏。
同时，新车用上了当下非常流行的旋钮式换挡机构，中控区域看起来相较现款干净利落了很多。
动力上，新一代哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4C20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为Ps和Ps，峰值扭矩为N·m和N·m，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配的是七挡湿式双离合变速箱。
宋PLUS家族
如果算上这台宋PLUS，那比亚迪以宋命名的车型就有四台了。不过在这四台车型里面，还是宋PLUS的定位最高。新车的定位在宋PRO和唐之间，车身尺寸//mm，比宋PRO大一圈，比唐小一点。
当然，如果看点只有尺寸和定位那未免有点太无聊了。依旧是DragonFace，但宋PLUS的各项细节处理得更好，前脸粗壮的哑光镀铬饰条包裹着超大号进气格栅；侧面要先从前大灯开始一直延伸到后尾灯。整车比例恰到好处，再加上比之前处理得更好的细节，宋PLUS的外观可以称得上精致。
而尾部造型比较简练，中央位置是比亚迪常用的贯穿式尾灯。现在比亚迪新车后背基本上都不会有BYD的logo了，取而代之的是BuildYourDream的英文，左下角只有宋PLUS预示着这是一台纯燃油车型。
在前奔驰内饰设计总监入职后，比亚迪的内饰设计水准也有了很大的提升。在比亚迪最新的内饰设计语言了，简约不再是放在第一位，无论是材质还是造型线条的应有都比之前丰富，设计师在副驾前方的中控台内部嵌入了一块可实现空调信息、与音乐互动的面板。
至于动力，根据之前披露的消息，宋PLUS燃油版将搭载比亚迪最新的1.5T发动机，最大功率kW，工信部油耗为6.9L/km。
另外，既然标题是宋PLUS家族，那现场肯定不止是宋PLUS燃油版，宋PLUSEV也同步展出。作为不需要进气散热的纯电动车型，宋PLUSEV采用封闭式前脸，更加粗壮的“龙须”哑光镀铬饰条从中间蜿蜒至两侧，这一点与之前上市的汉EV相似。
宋PLUSEV的内饰其实与宋PLUS燃油版一致，并没有什么不过，不过车展上的展车用上了与燃油版不一样的内饰配色，官方称之为蚀蓝+苍穹灰配色。
动力方面，宋PLUSEV将提两个动力版本，最大功率分别为kW、kW；电池部分则是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。
款唐DM
如果你因为好奇心去看了宋PLUS，那不妨把在它身边的唐DM也一起看了。唐DM提供了宋PLUS所没有的7座车版本，更大的车身尺寸也让车内空间更加丰富。
新款唐在外观上的改变可以总结出一个词，那就是运动感。更饱满的前格栅、格栅两侧的进风口、前后保险杠两侧黑色L型装饰以及黑化的轮毂都是让这么大的一台SUV变得更年轻更运动的设计。
只不过内饰的风格却不太一样，内饰是这次唐改款的重点，更优秀的设计、更好的用料让唐的车厢内部呈现出一丝丝豪华感。而配置方面也很丰富，15.6英寸可选装屏幕、全液晶仪表、电子换挡杆、驾驶辅助配置等都有。
至于动力，车展上这台唐是插电混动版本，预计会沿用现款2.0T+电机的动力配置，发动机最大功率kW，电机最大功率kW，百公里加速只需4.3s。
而唐燃油版或唐EV版也预计在不久后发布，相关的动力参数也会沿用现款配置。
最后，关于售价，新款唐燃油版预售价在17万元以内，而唐DM四驱高性能版的预售价为30万以内，四驱性能版的预售价为25万以内。
02合资品牌篇
作为疫情后最大的国际车展，自主品牌在成都车展明显发力，合资品牌倒是仅有几家带来了重磅产品，下面我们就来看一下有哪几款是值得我们好好
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