年已所剩无几，有人忙着做年终总结，有人开始立新年flag，还有人在与销量赛跑。无论是为了给年画上完美句号，还是为市场“寒冬”“高筑墙、广积粮”，新能源汽车品牌都在不约而同做最后的销量冲刺。为此，飞凡、小鹏、极氪等车企纷纷推出国补“兜底”政策，用心良苦让消费者追搭上国补“末班车”。
这种“增设国补加班车”的行为，的确可以吸引不少消费者的目光，但，想就此让消费者从容下定，很难。深谙此道的飞凡汽车，在国补“兜底”的基础上，还打出了“过硬产品力+丰厚宠粉权益”的组合拳，直击消费者心智。
“大号ModelY”，以大屏、智舱、空间圈粉用户
背靠上汽，依托上汽体系成熟的生产制造实力和全球供应链的深度整合能力，飞凡汽车对自己的产品实力一向很自信，前段时间，更是将上市不到半年的飞凡R7标榜为“大号ModelY”。不过，有一说一，飞凡R7的确有着PK“纯电SUV销量王”也不见得会输阵的产品力优势。
R7不仅有着同类车型更大的车身尺寸及其所带来的更大空间，还有圈粉不少消费者的RISINGMAX3+1巨幕。43英寸宽幅真彩三联屏与全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，三指飞屏、副驾领航无缝交互，把用户的“智能”需求拿捏地死死的。相较于ModelY的一块15英寸中控屏独自扛下所有，飞凡R7四屏分工协作、还有交互玩法的“屏霸”才是真香无疑。
特斯拉的内饰风格以极简著称，而飞凡R7在整体设计语言上也是走的“不繁，即非凡”的审美路线，虽主张lessismore，但在座舱配置、智驾配置等功能实用性方面一个也不少给。NAPPA真皮座椅、BOSE剧院级环绕14扬声器、色车内氛围灯、流媒体后视镜、无框车门、°全景影像等配置一样不缺，还可一键开启副驾电动腿托、加热脚垫、座椅按摩/通风、氛围灯、音乐等智能联动的尊享副驾。
而智能驾驶方面，虽然ModelY与飞凡R7的技术路线完全不同，但硬要相比的话，飞凡R7也有自己拿得出手的软硬件能力。
飞凡R7不仅搭载了中国区首发量产的PREMIUM4D成像雷达、行业不多见的万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件，还配备了超算力、高带宽的NVIDIADRIVEOrin芯片，单颗算力高达TOPS。顶级硬件结合飞凡汽车全球首创的FullFusion全融合算法，打造出了行业更安全的智能辅助驾驶系统，全方位为用户带来感知结果更快、更安全和更高置信度的高阶智驾体验。
权益丰厚，一试“千”金，“宠粉”宠到底
大厂选手不仅要车靓智能实力硬，宠起“粉”来更是“霸总”级别的大手笔。据了解，消费者到店试驾，即可获得天猫超市卡。如果是由飞凡、上汽集团品牌、特斯拉等指定品牌车主推荐下定，那么推荐人、成功购买飞凡R7的用户，均可获得相应福利。
从试驾到下定，不但全程为用户提供重磅权益，甚至连竞品的车主都一起宠了。这样的大手笔，在“体验为王”的时代，圈粉是早晚的事。
虽然飞凡汽车的这波营销政策旨在冲销量，但不得不说，最终获益的仍是消费者，极具竞争力的产品力匹配更有吸引力的权益，无疑给消费者带来了极致性价比的购车体验。当然，飞凡汽车在新能源车企仍难走出亏损泥潭的大环境下，能够拿出如此大手笔来宠粉，也是大厂造车的格局和自信。这样的产品硬实力和服务、营销软实力兼具的飞凡R7，你会入手吗？
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