特斯拉的电池日对该公司来说是一个里程碑事件，在该活动中发布会上，首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）称，特斯拉计划开始努力生产自己的电池。
那么，特斯拉现有的电池供应商该怎么办？经过多年与特斯拉的密切合作，松下还会继续在电动汽车制造商的未来扮演不可或缺的角色吗？
几年前，特斯拉电动汽车在松下的国际消费电子展(CES)展台上被展示在主要位置电池日活动后，松下发言人对路透社表示：“我们重视与特斯拉的关系，并期待加强合作关系。”目前，特斯拉与松下合作在其内华达州千兆工厂生产电动汽车电池。今年早些时候，特斯拉和松下共同签署了一项为期3年的供货协议。
不过，为了应对全球对特斯拉电动汽车日益增长的需求，特斯拉还与LG化学和国内的宁德时代（CATL）达成了协议，为其上海的超级工厂提供电动汽车电池。
特斯拉与松下合作在其内华达州千兆工厂生产电动汽车电池此外，特斯拉现在开始在其加利福尼亚州弗里蒙特汽车厂附近的一条试验线上研发自己的内部电池。但最初的产量并不高。据路透社报道，“特斯拉表示，它计划在年实现其电池产量达到10GWh。”
马斯克表示：“这10GWh是对我们从供应商处购买电池的补充。”他重申，特斯拉将继续使用现有的电池供应商。马斯克承认：“扩大规模非常困难。”“通往成功的道路是明确的，但有大量的工作要做。”
特斯拉和松下之间的电池联盟可以追溯到该公司最初的跑车时代松下发言人在本周早些时候接受路透社采访时证实，“我们与特斯拉的关系没有变化。我们过去和现在的关系都很好。松下不是特斯拉的供应商；我们是合作伙伴。毫无疑问，我们的伙伴关系会继续创新，为社会作出贡献。”
事实上，本月早些时候，松下告诉美国科技类博客TechCrunch，该公司正在内华达州千兆工厂投资建设新的工厂，以便增加第14条生产线，这一扩建将使该工厂的电池产量增加10%，达到每年39GWh。这项投资还包括升级松下在千兆工厂的全部13条现有生产线，而且施工已经开始了。
埃隆·马斯克和松下掌门人津贺一宏据《亚洲时报》报道，松下最近向特斯拉的超级工厂投资了1亿美元，这表明“松下正在把钱投向正确的市场方向。”最终，“随着特斯拉朝着未来可能的方向转变，它将在这家日本公司的帮助下做到这一点。松下此举应提醒其本土同行，如何在迅速变化的世界中保持相关性。”
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