紧凑型车中的大车，设计稳重成经典，5.6L油耗成本低，带你看大众速腾
新款帕萨特外观公布的消息我想现在很多朋友跟我一样应该是已经看到了，我看过之后只想说，这不就是一个大号速腾吗？那既然如此，我还是老老实实看看速腾吧。
我是万万没想到，速腾这套设计语言还引领了一波大众的家族脸谱，不过作为商务属性很强的帕萨特，直接使用速腾这种中庸设计倒是一个很保险的选择，起码不会觉得车主性格太跳，不够踏实。
如果你想要极致的大空间，那你就选帕萨特，如果你只是把车当成一个能满足自己需求的工具的话，那速腾就可以了，其长度达到了mm，在紧凑型车中也算是断层领先的水平，你们想想这代速腾有几个抱怨这车空间小的？
车尾上速腾倒是应该学一学迈腾和帕萨特，把拍照往保险杠上挪，再把英文字母放大设置在车标下面，又一个小辉腾就出来了。
对比国产，速腾的内饰可能是非常一般的设计水平，但是目前合资品牌中内饰设计比速腾好的其实不多，大家的内饰设计水平普遍不高，给速腾当了一次绿叶。另外速腾的配置还是领先的，同价位合资车现在都没几个装全液晶仪表的。
速腾的座椅比帕萨特要薄，舒适度比紧凑型车优势很大，对比中型车还有一定差距，和速腾卡中间的定位倒是很相符。
在速腾的用户评价中，“后排空间大”是一个高频率出现的词，在紧凑型轿车中，速腾的轴距是有着明显优势，再加上整台车的车身比例不错，MQB平台机械设计紧凑，后排的表现在紧凑型轿车中优势极大。
后备箱的储物空间上有着很强悍的表现，不过后备箱的做工设计略显廉价，挺杆还露在外面呢。
速腾这台车相比帕萨特在车重上轻一些，所以省油的1.4T发动机就能完全满足速腾的动力需求，最大功率马力，扭矩牛·米，匹配7挡双离合变速箱，这台车工信部油耗只有5.6L/km，实际开着这车也是要比对手省油不少。
速腾这台车现在实力在市场中久经考验，可以说它目前的高销量正是因为其实力过硬，对于家用来说，速腾的油耗和空间，在目前市场中，我觉得没有紧凑型轿车要比它更好。
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