一个多月前的上海车展，全新一代别克昂科拉完成了国内首秀，与它同时亮相的还有一款兄弟车型——昂科拉GX，这是一款尺寸更大、定位更高的紧凑型SUV，也可以理解为是加大号的昂科拉，当时这款车只发布了外观，如今内饰和空间也都开放了，下面咱们就全面地来了解下这个全新的昂科拉GX吧。
借着全新一代昂科拉到来的机会，上汽通用同时带来了这款昂科拉GX，厂家称其为长轴距版的昂科拉，加大之后昂科拉GX被定位为紧凑型SUV，填补了昂科拉和昂科威之间的空白，未来上市后昂科拉GX主打家用，昂科拉则面向年轻消费者。
※帅气又不失稳重
我们的实拍车为两驱版本的顶配，在它上面至少还有一款四驱顶配，所以车辆的配置表现并不能代表昂科拉GX的最高水准。
昂科拉GX的尺寸在入门紧凑型SUV中不算小的，不过轴距倒并不是很突出。别克家族最新的前脸设计确实很帅气，昂科拉GX当然也拥有一个很精神的车头，个人觉得这也是全车最好看的地方，细节上和全新昂科拉进行了一些区别化设计，目的是为了突出昂科拉GX的家用属性。车侧看起来要比昂科拉修长不少，车尾的设计我觉得没有车头精致。
※重点突出豪华感
为了突出车辆的豪华感，昂科拉GX在用料上还是很下本儿的，各种皮质、缝线和软性材料几乎占据了整个车厢，在这个级别中，几乎没有哪个厂家会做到这个程度。
昂科拉GX的车内并没有追求当下时髦的前卫科技风格，相反设计上倒是有些保守，主要突出大气豪华的氛围，喜欢这种风格的消费者其实也并不少。
从仪表盘、空调控制、多媒体这些方面就可以看出，昂科拉GX的车内并不炫，但所有功能都是围绕好用、实用这个主题来设计的，这也和车辆家用的定位非常吻合。
配置上这台实拍车给人的感觉也是比较扎实、务实的，那些做给人看的东西几乎没有，必要的也基本没有缺席，不过后排缺失的出风口确实是个遗憾。
在乘坐空间上，昂科拉GX属于同级比较主流的水准，可以满足一般家用需求。
※全系1.3T/提供四驱
动力上昂科拉GX全系都是1.3T三缸发动机，创酷和迈锐宝XL上都已经使用了，技术还是比较先进的，可以满足国六B排放，同时油耗表现也很出色，目前动力参数厂家还没有具体公布，估计和创酷应该比较接近。
昂科拉GX提供前驱和四驱两个版本，前驱车型配CVT无级变速，而四驱车型则搭载9AT变速箱。
结语：
昂科拉GX是一台帅气、实用、务实的紧凑型SUV，虽然还没有机会体验动态，但从静态表现看，它具备了这个级别的主流甚至是一流实力，如果再能有一个实在的价格，相信会成为这个细分市场上的一位明星车型。
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