众所周知，国内新能源汽车现如今正如雨后春笋一般涌出，其中蔚来汽车从中脱颖而出，可以毫不夸张的说，蔚来汽车在一定程度上市中国汽车制造行业发展的一个风向标，但是，蔚来汽车首款SUV车型——ES8最近一段时间却备受网友吐槽，而吐槽最多的就是蔚来ES8车辆续航问题，今天就聊聊被人唾弃的蔚来ES8。
为了搞清楚蔚来ES8巡航问题，师哥也翻阅了各大论坛以及汽车评测网站，有不少车主反映，自己的蔚来ES8确实存在巡航不足的问题，其中有位车主表示：自己的蔚来ES8在满电的情况在均速行驶（公里/小时）的情况下仅跑来公里，相比蔚来ES8官方宣传的综合续航公里相差甚远。
在强大的舆论作用下，蔚来汽车官方对ES8进行了一次续航测试实验，但是测试结果却惨遭打脸！
蔚来官方微博“招黑”！自爆续航里程不足。
年9月14日蔚来汽车关官方微博就正式发布了蔚来ES8本次续航测试，从上图中又可以清晰看出从哈密——乌鲁木齐，全程需要穿越公里（途径无人区），在这公里中蔚来ES8“补能”两次，也就是说在这公里中蔚来ES8平均行驶公里就需要“补能”一次，心细的朋友就会发现，微博配图中蔚来ES8与一台大通“保姆车”的图片，其中，大通“保姆车”就是所谓的移动充电桩，也被网友戏称“大号充电宝”。
蔚来官方这次的续航测试也证实了蔚来ES8车主说的续航能力差，然而令人意想不到的是，14日微博发布不久就被秒删，事后删除微博也遭到了媒体和网友热议，甚至有网友调侃，大众捷达挑战无人区，身后跟着一群丰田陆巡，而蔚来ES8身后跟着一辆“大号充电宝”的调侃。
蔚来ES8这次的宣传测试显然失败了，蔚来ES8这次公里无人区测试中补能两次才完成挑战，也为消费者留下了质疑，真是搞不明白，蔚来汽车为何要去做这样一场出力不讨好的宣传测试呢？在师哥看来除了给自己品牌“抹黑”之外，再次让消费者对蔚来ES8续航能力产生质疑。
师哥讲真，这场公里续航测试无疑是蔚来汽车自己在“招黑”，用实际行动告诉我们蔚来ES8的续航不足，真心觉得蔚来汽车营销部门的智商真的有待提高，就这样的活动，不做也罢，你愿意花费40万买一台蔚来ES8吗？
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