大饼上高中那会，班主任常会说一句话：学如逆水行舟，不进则退；心如平原走马，易放难收。来督促我们学习。顺风顺水的环境自然是人人求之不得的，但很多时候却是不得不逆流而上、逆水行舟。当然逆水行舟不是到不了目的地，而是需要付出更大的努力而已。
很显然，现在在国内汽车市场做旅行车，就有种逆水行舟的意味。旅行车的英文单词是“wagon”，，我们大致可以把旅行车理解为大号的两厢车。表现出色的后备箱垂直空间，可以装下更多的行李，后排座椅放倒后纯平的空间也可以当成床使用，夜幕下透过天窗的玻璃，看看天空的星星……这便是旅行车独特的魅力。
不少我们常见的车型，如蒙迪欧、帕萨特等在海外都有旅行车版本，合资品牌初进中国市场之时也不是没有动过旅行车这块奶酪，但最终都惨淡收场。对于旅行车在国内不受欢迎的原因，大致如下：首先，中国人的传统审美讲究一个“三”字，凡事分成前中后3个部分才算完美，显然旅行车不符合中国的传统美学，两厢小型车则凭借价格上的优势，稍稍占据一些市场，但相比于烟波浩渺的三厢车，不值一提；其次，我们每天生活在高压的环境中，背负房贷、车贷、各种生活开销，很多人工作至今也没有享受过带薪年休假，没有旅行，那么旅行车显然就是一个鸡肋；最后一个原因则是由于SUV车型的火热，SUV车型同样有旅行车的后备箱优势，而人高马大的坐姿，更符合当下的主流消费需求。 所以近些年，国内旅行车市场是集体缄默，毕竟尝试过太多次，失败过太多次，厂商们都学乖了，目前的旅行车市场基本以进口车的形式存在，小体量满足少数人的特殊需求。
但很显然，这是一个不缺勇士的年代，在今年的上海车展上又有厂商试水旅行车市场，一个是斯柯达明锐两厢版，还有一个是宝骏Wagon，明锐旅行版是一款全球化车型，在欧洲市场颇受欢迎，目前以进口车的身份少量存在于国内市场，此次国产后，性价比将获得提升。 而我们更 首先明锐旅行版基本就是打酱油的角色了，国内旅行车不吃香是大前提，此外明锐旅行版相比于三厢版的明锐在装载能力上也体现不出太大的优势，原因就在于三厢版明锐是掀背车，后备箱的空间实用性已经很强，再者明锐旅行版的造型的确是不敢恭维，不要说大饼太庸俗，还真就觉得没有三厢版的明锐看起来协调。 那么对于宝骏Wagon呢？比更像轿车，比价格便宜，比空间大、能装。或许凭借低廉的价格，可以开创一篇不一样的天空，久而久之也许会慢慢改变国人对于旅行车的消费态度。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/9590.html
