撰文/徐鹏晖（中国科学院国家空间科学中心）
本文来自《知识就是力量》杂志
反向充电的妙用
年8月，一位电动汽车车主将车停在日本横滨的电动汽车技术互动体验馆旁，当把电枪插在车上时，奇怪的事情发生了——车辆并没有被充电，而是在给体验馆反向供电。这样一来，车主可以利用车辆内部多余的电能支付停车费，而体验馆也可以用这些闲置的电能供应馆内设施的耗能。电动汽车将不再只是以交通运输的方式融入社会。
通过V2G技术，车主可以利用车辆内部多余的电能支付停车费
“反向充电”的操作之所以能够实现，是因为一种叫V2G(Vehicle-togrid，车辆到电网)的技术。使用了V2G技术的充电桩，可以和电动汽车实现双向充放电。当电动汽车需要充电时，充电桩从电网将电能输送给车辆；而当车辆的电能闲置不用时，充电桩也可以把车辆中的电能输送给电网。当电动汽车的数量铺开以后，V2G技术就可以做到“削峰填谷”：在用电高峰时从车辆中提取闲置起来的电能缓解电网压力，在用电低谷时给车辆充电减少车组电价支出。
电量尽在掌握
电动汽车里的电够用吗？一辆电动汽车能有多少电供给电网呢？如果把电动汽车当成一个超大号的“充电宝”，能给多少台手机充电。
尽管不同厂家生产的电动汽车电池在容量、电压等参数上差别较大，但整体来看，电动汽车电池所储存的能量的数量级在1-10千瓦·时，也就是1-10度电。
而手机电池一般采用的是锂离子电池，手机电池所储存的能量大概在10瓦·时左右，也就是1%度电。这样换算下来，一辆电动汽车可以给-0台手机充电。
电流在某些方面其实和水流非常类似，电流强度、电压和电池容量可以类比成水流的速度、驱动水流的压力和蓄水池的容积。
以上计算是建立在电动汽车电池里的能量可以%转移到手机电池里的前提上，中途不考虑任何损耗。但在实际传输过程中，电路电阻的发热会造成一定能量损失，而且电池的充放电效率和具体的充放电条件相关，这些也许会影响到计算结果的具体数值，但结果的数量级应该还是正确的。
另外，充电宝的外壳上也会标有容量和电压，大家可以参考以上的计算过程，算算看你的充电宝能给手机充多少次电。
锂离子电池的结构图
固态锂电池与液态锂电池的区别示意图
对于手机电池来说，现在最为常见、使用最为广泛的是锂离子电池，这种电池的优势在于比能量高、循环寿命长、自放电小等。同时科学家们也在研究一种新型的电池，叫做固态电池。固态电池将不再有液态的电解液，取而代之的是固体电解质。这种电池安全性好，比能量也比液态锂电池高。
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