十多年前，笔者还未跨入有车一族的时候，上海大众帕萨特（那时候还不叫上汽大众）就可以说是如雷贯耳，在当时算是非常抢眼的造型设计，甚至可以说是颠覆了普通人对于轿车的认识，但实际上国内的帕萨特是上一代Passat车型，海外版B8是国产的迈腾，从平台和技术上来看，帕萨特要落后于迈腾一个等级。可以说，迈腾与帕萨特之间的差距就好比IphneX与Iphone8p的差距，不是一个时代的产物。全新帕萨特咋成了“加大号朗逸”，是退化还是进步了？
上汽大众全新一代帕萨特外观与全新朗逸类似的倒梯形进气格栅，内部使用横贯式镀铬饰条进行点缀，并与两侧使用了LED光源的大灯组相连。车身侧面腰线自头灯组延伸至尾灯，拉长了整体的视觉效果。尾部配备经过重新设计的LED灯组，尾标置于LOGO下方，搭配贯穿式镀铬尾喉，进一步提升了质感。此外，新车提供豪华型LED大灯,光亮饰条,全景天窗,三种不同规格的轮毂等选装配置供消费者选择。
而另一张谍照中，新帕萨特一改现款棱角分明的C柱后三角窗造型，换为了更为圆润的C型设计，并取消了现款平整的后备箱盖设计，随着C柱角度逐渐下滑的后备箱盖有着类似于溜背式的造型设计，因此从尾部看去有着更为动感的视觉效果。车身尺寸方面，新一代帕萨特将会和现款迈腾接近，目前全新迈腾的长宽高分别为//毫米。轴距为毫米。
而车的尾部，处理的非常圆滑，当然最吸引人的地方是尾标下面的一排英文字母，看上去是不是非常的上档次？当网友们看都以后也纷纷表示，不怕奔驰和路虎，就怕大众帕萨特有字母。因为几百万的辉腾不就是用的这招吗？大家是不是感觉整车的档次感更高了呢？
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