丰田普拉多车尾的字母啥意思？差别大着呢！外行买的都是“TX”
相信很多人都知道霸道，有三十万大家可以买A4，但是买不到霸道，丰田霸道就是这么一款车，他的官方名字其实是普拉多，但是霸道还是更加亲切并且彰显地位一点。霸道有多广为人知估计大家都知道了，正因如此，现在普拉多3年保值率高达68.6%，要是车况十分好的话，可高达80%以上的保值率，普拉多除了超强的越野性能、超强的质量稳定性以外，普拉多的综合实用性也尤为关键。
不算太大的车身尺寸，较为不错的公路性能，比较宽敞的空间，可以接受的油耗，造就了普拉多超强的综合表现。同为硬派越野的兰德酷路泽，也就是车迷口中的陆地巡洋舰，是普拉达的大哥，虽然越野性能强过普拉多，但由于车身尺寸偏大、油耗偏高，3年的保值率仅有61.5%，当然这样的保值率已经足够高了，只是普拉多表现太过强劲了。
普拉达也是分配置的，而区分配置的秘密就在车尾的字母上。大家知道，几乎每款车都分高低配，某种程度上，这也是迎合车主心里的一种营销策略，可以花更少的钱，去享受到一款车的主要功能，有低调的人会把车尾的车标扣掉，比如说买A8的人别人可能看是大号A6还有加装的，普通奔驰S级搞成迈巴赫S轿车的也不少。
咱们先来说说车尾带TX字母的吧，如果你在路上碰到这种普拉多，那就是最低配版的了，其实跟你开的国产车没啥两样的，或者是在功能配置上还不如国产车。不少老司机都说其实买TX版本的丰田普拉多差不多就是只买了个躯壳，只有个外壳子是车厂生产的。TX-L要比TX好一些，但也是中低配。
比较少见的普拉达就是VX了，4.0排量。虽然说VX是豪华版车型有点牵强，但作为高配版还是实至名归的。除了外观上使用的是经典的后挂式备胎，在内饰方面则应用了桃木纹内饰；它区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘，而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架，最最重要的是VX是V6。
VX-L就是高配顶配了，除了对普拉多是真爱，几乎没有人回选择这个配置，因为价格都要比TX翻倍了，但是买VX的肯定也是喜欢懂行情。而字母带R的，肯定是中东版本的普拉多了。中东版大排量汽车新车也要断流销售了，因为国家的国六B来了之后，像普拉多这样的车未来可就难见新车了。
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