更名这步棋，走得很准，也走得很妙。与广汽丰田相比，一汽丰田还拥有更大的定价空间，更有利于亚洲狮的销售。
广州车展期间，一汽丰田发布了一款名为“傲澜”的三厢轿车。
这个气势磅礴的名字，颇有些空穴来风的味道。
与傲澜同期发布的广汽丰田凌尚的定位就非常容易理解：
凌尚，凌驾于雷凌之上。
雷凌
凌尚
但说到傲澜，难免让人心生疑惑：这到底是一部怎样的车？它和卡罗拉有什么关系？在一汽丰田产品体系里处于什么样的位置？
那么，从产品角度上说，这款平平无奇的佛系买菜车究竟是什么光景？
显然，傲澜仅仅是卡罗拉的长轴版本而已，轴距加长50mm达到mm。
亚洲狮
卡罗拉
其它方面，除了新增一个2.0升自然吸气发动机+CVT的动力总成，它们几乎没有任何差异。
甚至从车展上的照片来看，傲澜的内饰和卡罗拉也几乎一致。
对路人来说，除了后备箱盖上的英文字母和前脸中网造型，就再也没有其他地方可以让他们分辨出这两款车的差异。
所以，丰田完全没有必要再为这部车另起一个新名字。
那丰田为什么要将其更名为亚洲狮，而不是叫卡罗拉L、卡罗拉Plus、卡罗拉Max呢？
目的非常明确：
第一，阐明新车与亚洲龙、卡罗拉之间的关系；
第二，便于新车的宣传。
亚洲龙已经名声在外，将新车命名为亚洲狮，消费者就会自然地认为它也是一汽丰田的产品，而且定位与亚洲龙不同，还能让消费者在见到实车之前认为这是一部全新车型。这样一来，宣传的成本也会低很多。
亚洲龙
因此，更名这步棋走得很准。
虽然亚洲狮的尺寸和定位更接近卡罗拉，但“亚洲狮”这个名字可以把这部车的定位往亚洲龙上靠，让消费者认为自己买到了一部缩小版的亚洲龙，从而产生物超所值的感觉。
而且，亚洲狮的中网造型非常接近已经停产的皇冠，这让它的观感更加高级。
亚洲狮
皇冠
相比之下，凌尚的命名更接近雷凌而不是凯美瑞，设计层面也无法让人产生更高级车型的联想，这让消费者认为自己买到的仅仅是一部大号雷凌而不是小号凯美瑞，这对凌尚的销售工作来说并不利好。
凌尚
因此，更名这步棋走得很妙。
此外，与广汽丰田的凯美瑞和凌尚相比，一汽丰田的定价空间显然更大。
搭载2.0升自然吸气发动机的一汽丰田亚洲龙入门版本的起售价是19.98万元，而卡罗拉双擎顶配车型的售价为15.78万元，这两款车之间有4.2万元的价差。再往这个空间里塞一辆亚洲狮，问题不大。
而广汽丰田雷凌顶配和广汽丰田凯美瑞最低配的价格分别是15.28和17.78万元，价差只有2.5万元，消费者咬咬牙就可以用顶配雷凌的钱买到最低配的凯美瑞，留给凌尚的市场空间就很小了。
所以，和广汽丰田凌尚相比，我更看好一汽丰田亚洲狮的市场前景。
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