擅长做性价比的零跑又出手了，这回它带来的是零跑C01增程版，其中C11增程版已经上市，不到15万的起售价着实真香，也给零跑的销量提升带去了不错的助力，此次C01增程版，预计起售价也会低于15万。
外观方面，增程式纯电动车型基本延续了在售的纯电动车型的整体设计方案，不过在前脸增加了一个网格状中网，这是其在外观上与纯电动车的最明显区别，尾部则没有发生什么变化，依旧是贯穿式灯组，同时镶嵌了零跑的英文字母。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于中大型轿车，跟比亚迪汉EV几乎相当，同时也不逊色宝马5系、奔驰E级。
内饰暂时为止，不过可参考纯电版，走的是科技简洁风，中控台区域沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，同时提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等，质感十足。
动力方面，该车搭载了一台重庆小康提供的1.5L发动机，最大功率70千瓦，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，单驱动电机，最大功率千瓦。
广汽丰田旗下紧凑型轿车凌尚智能电混双擎版正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98-16.98万元，最大的亮点在于搭载了丰田最新的第五代THSII混动系统。
相比于燃油版，凌尚智能电混双擎版基本保持不变，仅对细节进行调整，中网采用多条幅的横向设计，前大灯依然是经典的镰刀型样式，内部包含透镜设计，而专属的蓝色LOGO则彰显了其身份标识。
凌尚双擎版的长宽高分别为//mm，轴距mm，尺寸与燃油版保持一致，在前翼子板位置加入了Hybrid标识，C柱处类似溜背的造型拉宽了侧窗视野的同时，也营造出一种向前俯冲的视觉效果，更显运动感。“
车尾也仍然是非常传统的设计，尾标同样是专属的蓝色LOGO，相比于燃油版，新车只是尾标“GT2.0”标识更换为“GTHYBRID”，整体与雷凌依旧有着很高的相似度。”
内饰则依旧是丰田家族化的设计语言，提供12.3英寸全液晶仪表，其拥有12种显示界面，同时配备了10.25英寸中控屏，支持车载蓝牙、CarPlay、CarLife和HiCar智能互联，可进行OTA在线升级。
值得一提的是，该车标配了丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统，其中包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，这点还是比较良心的。
动力方面，新车采用2.0L双擎混合动力系统，匹配新一代紧凑型E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为4.08L/km，此外，最新混动技术将采用能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。
实际上你可以将凌尚理解为大号的雷凌，不过接近15万的起售价着实不低，算上购置税、保险，落地差不多需要17万了，而顶配更是超过19万，真的有人会去花这么一笔钱买这样一台紧凑型混动轿车吗？
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